Что произошло
По данным Центра ценовых индексов, российские нефтяные компании почти полностью прекратили морской экспорт дизельного топлива, хотя формального запрета со стороны властей нет.
На этом фоне из‑за внеплановых ремонтов на НПЗ и роста внутреннего спроса потоки топлива фактически переориентировались на внутренний рынок.
С 22 по 28 июня экспорт светлых нефтепродуктов из российских портов сократился примерно на 40% по сравнению с предыдущей неделей — до около 23 тыс. тонн в сутки. Отгрузки осуществлялись только из порта Усть‑Луга; их объем формировался в том числе за счёт сырья с завода по переработке газового конденсата.
Возможные последствия
Фактическое прекращение морского экспорта дизеля может усилить давление на внутренний рынок, повлиять на локальные цены и логистику. Для мирового рынка сокращение поставок из России означает дополнительные риски по доступности и ценовой волатильности дизельного топлива.
