Правительство продлевает режим эксплуатации иностранных самолётов до конца 2028 года
Правительство продлевает режим эксплуатации иностранных самолётов до конца 2028 года
Режим, введённый в марте 2022 года, позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально срок был до конца 2024 года; позже он продлевался до конца 2026 года. Сейчас действие режима продлено в третий раз, чтобы поддержать интересы компаний на фоне действий недружественных стран.
Официально режим объясняют необходимостью защиты прав юридических лиц на фоне внешних рисков. По состоянию на февраль 2022 года у российских авиакомпаний было 515 арендованных самолётов иностранного лизинга; часть была арестована за границей, часть вернула или выкупила. Сейчас остаётся около 407 бортов, и примерно в половине случаев лизингодатели удалось урегулировать претензии.
В ответ на войну в Украине власти запустили программу импортозамещения иностранных самолётов. По планам к 2030 году в стране должно быть более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года ожидается выпуск 42 Sukhoi Superjet, 18 МС‑21, 10 Ил‑114‑300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96‑300. К 2028 году годовой выпуск гражданских самолётов должен достичь 200 единиц.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 новых бортов — 12 Superjet и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок; сертификация МС‑21 и обновлённых Superjet была отложена на середину 2027 года.
Европейский союз ввёл санкции, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование.
