Что изменилось
Чтобы справиться с дефицитом топлива, власти временно разрешили НПЗ производить бензин и дизель по стандарту Евро‑3. При этом допустимый уровень серы увеличен — до примерно в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизеля.
Чем это грозит россиянам
- Повреждение автомобилей: современные моторы и системы очистки выхлопа рассчитаны на более чистое топливо; тяжёлые фракции и повышенное содержание серы могут привести к расплавлению поршней, выходу из строя катализаторов и дорогостоящему ремонту.
- Ухудшение качества воздуха и риск для здоровья: рост выбросов серы и мелкодисперсной взвеси повышает нагрузку на лёгкие и сердце, увеличивает риск инсультов и других заболеваний.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — эколог Андрей Хорошилов.
Решение носит временный характер и принято как мера против дефицита топлива, однако его побочные эффекты затрагивают и технику, и здоровье людей.
