Военные обсуждают вооружение сухогрузов для защиты от беспилотников
Чиновники и профильные ведомства ведут переговоры с зернотрейдерами и судовладельцами о мерах защиты сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море. В числе рассматриваемых вариантов — установка пулемётов и мобильных ракетных установок, бронирование, мешки с песком, защитные сети и специально подготовленные площадки для вооружения.
По одному из планов, военные будут подниматься на суда в портах Азовского моря, размещать вооружение на подготовленных позициях и покидать суда после прохождения Керченского пролива вместе с оружием.
Также обсуждается сопровождение судов между Азовским и Чёрным морями военными катерами. Расходы на укрепление судов и военный эскорт предлагают переложить на трейдеров и судовладельцев, что вызывает сомнения у части участников рынка из‑за высокой стоимости и вопросов эффективности.
Последствия для экспорта и цен
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне ударов по портам и судам торговля почти остановилась, и эксперты предупреждают о возможных ежемесячных потерях в объёме экспорта в размере примерно 0,5–1,5 млн тонн. Одновременно цены на пшеницу выросли до двухлетнего максимума.
Официальная позиция
Представитель Кремля подчеркнул, что согласно международному морскому праву торговые суда не должны быть оснащены оружием, но при этом военный флот может принимать меры по их защите. Также высказано сравнение попыток воздействия на коммерческий флот с пиратством.
Атаки беспилотников фиксируются и в Чёрном море, что также сокращает поток грузов через портовые маршруты и обостряет ситуацию на рынке.
