Страны Ближнего Востока ускоряют реализацию и обсуждение крупных проектов нефтепроводов, направленных на обход Ормузского пролива. Ранее многие инициативы находились в подвешенном состоянии, но текущая нестабильность в регионе повысила интерес к альтернативным маршрутам экспорта нефти.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия планируют восстановить трубопровод Киркук—Банияс с проектной пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Ситуация с флотом и логистикой
По отраслевым оценкам, кризис уже отражается на судоходстве: за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с примерно 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с суммарно около 17 млн тонн углеводородов, большая часть которых стояла на якоре.
Чего ожидать рынку
Развитие альтернативных маршрутов может снизить уязвимость мировых поставок к перебоям в Ормузском проливе, перераспределить потоки танкерного трафика и потребовать инвестиций в терминалы и логистику. Для крупных экспортеров нефти, включая Россию, это означает необходимость учитывать изменения в глобальной инфраструктуре и конкуренции за рынки и транспортные мощности.
