Власти утверждают, что ситуация с топливом налаживается: очереди на АЗС сокращаются, заправки вновь открываются, а решение развернуть импорт и запретить экспорт якобы снижает напряжённость.
Что говорят представители власти
Вице‑премьер отмечает, что меры — запрет экспорта, импортные поставки и усиленный контроль — дают эффект. При этом признаётся, что в отдельных регионах сохраняется напряжённость с доступом к топливу.
Что показывает рынок
На практике многие предприятия переработки остаются неработающими: суммарная мощность НПЗ, оцениваемая в десятки миллионов тонн в год, пока не задействована. По отраслевым подсчётам, около 82% оптовых заявок на бензин остаются без ответа; по маркам АИ‑98 и АИ‑100 эта доля достигает примерно 93%.
Аналитики предупреждают, что полного восстановления рынка не стоит ожидать как минимум в ближайшие пару месяцев.
Почему импорт не решит проблему быстро
Массовый импорт топлива снижает остроту дефицита, но фактически признаёт серьёзный коллапс перерабатывающей инфраструктуры. Длительный ремонт и восстановление мощностей потребуют времени и инвестиций, которые в итоге оплачивают конечные потребители.
Инфраструктура и безопасность
Нефтяная инфраструктура и порты остаются уязвимыми — логистика поставок осложнена, а сотрудники объектов работают в условиях повышенного риска. Это дополнительно сдерживает нормализацию поставок топлива.
