Правительство расширило действие демпфера на импортный дизель
Правительство одобрило распространение механизма демпфера на импортный дизель: государство будет частично компенсировать компаниям расходы при закупке дизельного топлива за рубежом. Поправки вносятся в Налоговый кодекс, и по сути схема повторяет действующий механизм для автомобильного бензина, сообщили в пресс‑службе Минэнерго.
Компенсации импортёрам будут начисляться за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз из страны дизеля, керосина или средних дистиллятов. Глава Минэнерго Сергей Цивилёв охарактеризовал инструмент как «дополнительный механизм обеспечения стабильного предложения», отметив, что он позволит быстро организовывать поставки из‑за границы, делая такие закупки выгодными и закрывая потребности внутреннего рынка.
Экспорт дизельного топлива был полностью запрещён с 8 июля; запрет на вывоз бензина действует с апреля и рассчитан пока до конца июля. Власти также обсуждали дополнительные меры по насыщению внутреннего рынка и стабилизации цен на топливо.
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».
Правительство на период с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10%. Кроме того, Федеральная антимонопольная служба получила поручение проработать уменьшение аналогичного норматива для дизеля с нынешних 16% до 10%.
По сообщениям, российский запрет на экспорт дизеля создал риски для мирового рынка топлива: Россия остаётся вторым по объёму экспортером этого вида топлива, и ограничения способны усилить напряжённость на международном рынке.
