Топливный дефицит и его проявления
В Чебоксарах очередь на заправку у крупной АЗС возле ТРЦ «Каскад» превратилась в постоянную пробку — это фактически единственная крупная станция в городе, где ещё можно найти бензин по обычным ценам.
На всю столицу республики осталось всего 3–5 открытых частных АЗС, где литр обычного АИ‑92 или АИ‑95 стоит около 110–115 рублей. Большинство сетевых станций стоят пустыми с «красными» табло, оповещающими об отсутствии топлива.
Ограничения в других регионах
Дефицит охватил примерно 80 регионов. В некоторых субъектах власти возвращаются к практикам распределения топлива: в Нижегородской, Липецкой и Мурманской областях уже вводят схему отпуска по чётным и нечётным дням в зависимости от номера автомобиля.
В Забайкальском крае лимит отпуска сократили до 15 литров на машину, а в Чите водители стоят в очередях от шести до восемнадцати часов; в ряде районов объявлен режим повышенной готовности.
Причины и перспективы
На фоне запрета экспорта и официального разрешения на выпуск топлива класса «Евро‑3» становится заметно, что система переработки нефти испытывает серьёзные нагрузки. Эксперты предупреждают, что при сохранении текущих тенденций ситуация может ухудшаться.
Последствия дефицита — рост цен, очереди, ограничения на отпуск топлива и ухудшение качества топлива — уже ощущают водители по всей стране.
