Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года разрешило отпускать с АЗС бензин класса Евро‑3 под маркировкой К5 — то есть под видом Евро‑5. Формально такое топливо возвращается в оборот, но потребителю важно уметь отличать низкокачественную заправку.
По закону владельцу АЗС обязаны предоставить паспорт качества партии по запросу или разместить его на стенде. По нему можно проверить заявленные параметры топлива.
Чем опасен бензин Евро‑3?
Ключевой показатель — содержание серы. В бензине Евро‑3 его в разы больше, чем в Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и нейтрализатор, а также способствует загустению моторного масла.
Другие компоненты — ароматические углеводороды и ММА — тоже повышают нагар, но именно сера наиболее критична. Одна заправка Евро‑3 не убьёт двигатель, но регулярное использование снизит срок его службы, особенно у машин с прямым впрыском и турбиной.
Как проверить топливо на АЗС
- Попросите паспорт качества партии — в нём указаны класс топлива и содержание серы.
- Сравните класс топлива с классом автомобиля (см. СТС или ПТС). Класс топлива не должен быть ниже класса машины.
- Если автомобиль выпущен после 2016 года, рекомендуется не заправляться бензином ниже Евро‑5.
- Обратите внимание на цену: аномально низкая стоимость может указывать на низкое качество топлива.
Если сомневаетесь в качестве топлива, лучше заправиться на другой АЗС или потребовать паспорт качества. Это поможет защитить двигатель и сократить риск дорогостоящего ремонта.
