Кризис топлива в авиации — что происходит?
Авиакомпания «Азимут» в заявлении в адрес Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта сообщает о критической ситуации с авиатопливом: в начале июня её основной поставщик потребовал сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов из‑за форс‑мажорных обстоятельств на нефтеперерабатывающих мощностях.
По данным компании, у альтернативных поставщиков также нет необходимых объёмов топлива, что усугубляет дефицит на рынке и нарушает планы снабжения авиаперевозчиков.
Одновременно отмечается резкий рост цен: с начала июня средняя стоимость авиатоплива в российских аэропортах выросла примерно на 17%. В отдельных точках ситуация гораздо серьёзнее — в Махачкале цена керосина увеличилась на 64% и превысила 157 тысяч рублей за тонну.
Последствия для авиаперевозок
В таких условиях авиакомпании предупреждают, что выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл» как на международных, так и на внутренних направлениях. Перевозчики обратились к отраслевой ассоциации с просьбой инициировать у Министерства энергетики меры по стабилизации ситуации.
Причины и распространение проблем
Топливный кризис начался в конце мая на фоне усиления ударов по нефтеперерабатывающим объектам. По оценкам отрасли, в середине июня производство бензина заметно сократилось по сравнению с прошлогодними показателями. В ряде регионов уже введены ограничения на отпуск топлива для автомобилей — в центральной части страны, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и в Ханты‑Мансийском округе.
Официальные комментарии
Власти описывают ситуацию как «непростую, но контролируемую». Дефицит объясняют периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных автозаправочных станциях, при этом работа по нормализации поставок продолжается.
