Иран разрешил проход через Ормузский пролив нефтяным танкерам из ряда «дружественных стран», включая Россию, на фоне серьезных перебоев с российским экспортом нефти из‑за атак украинских беспилотников.
Глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявил, что российские, китайские, индийские, иракские и пакистанские танкеры получили право прохода через Ормузский пролив. По его словам, для стран, которые Тегеран считает недружественными, такого разрешения нет: «Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив».
Крупнейший сбой в экспортe российской нефти
По оценкам на сегодняшний день, Россия временно остановила не менее 40% мощностей по добыче и экспорту нефти в результате многочисленных ударов украинских дронов по инфраструктуре.
Из‑за повреждений, нанесённых атаками беспилотников, резко сократились поставки нефти через морские порты Новороссийск на Чёрном море, Приморск и Усть‑Луга на Балтийском море. Дополнительные перебои связаны с частыми задержаниями российских танкеров в Европе, что нарушило отгрузки из порта Мурманск. С января также простаивает нефтепровод «Дружба».
Через эти маршруты обычно проходило около 2 млн баррелей нефти в сутки. Текущие ограничения стали самым серьёзным нарушением поставок российской нефти за современную историю страны.
Смягчение американских санкций и фактор цен на топливо в США
Недавно США частично ослабили ограничения на торговлю российской нефтью: третьим странам разрешено закупать российские энергоносители, если они были отгружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в пути.
Цены на топливо на АЗС в США оказывают заметное влияние на настроения избирателей, поэтому рост стоимости нефти крайне нежелателен для американских властей накануне промежуточных выборов, намеченных на ноябрь 2026 года.
Ормузский пролив как ключ к мировой энергетике
На этом фоне Вашингтон фактически не препятствует иранским поставкам нефти через Ормузский пролив и пытается добиться разблокировки судоходства. 23 марта Дональд Трамп сообщил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что США и Тегеран ведут переговоры о прекращении огня.
По сообщениям СМИ, стороны обменялись жёсткими условиями завершения войны. Вашингтон требует полного сворачивания иранской ядерной программы, ограничения производства баллистических ракет и отказа от поддержки союзных Тегерану группировок на Ближнем Востоке. Тегеран, в свою очередь, настаивает на компенсации ущерба от войны, признании своего контроля над Ормузским проливом, закрытии американских баз в Персидском заливе и прекращении операции Израиля против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым уже более трёх недель. В обычной ситуации через него проходит около четверти мировых морских поставок нефти и примерно пятая часть экспорта СПГ. Текущие перебои привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший за четыре года кризис.
Платный «безопасный проход» и интересы Китая и Индии
Ранее стало известно, что Иран начал продавать так называемый безопасный проход через Ормузский пролив по цене около 2 млн долларов за рейс. Переговоры с Тегераном по этому вопросу вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти и обеспечивает значительную часть доходов бюджета Исламской Республики. Несмотря на наличие альтернативных источников энергоносителей, почти половина китайского импорта нефти и газа проходит через Ормузский пролив, поэтому после начала войны Пекин наращивал давление на Иран, добиваясь возобновления судоходства.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим к внешним шокам: стратегические запасы нефти покрывают потребности страны лишь примерно на 25 дней. На этом фоне Индия стала первой страной, которой Вашингтон официально разрешил закупать российскую нефть.
