В Монголии наблюдается дефицит бензина: по состоянию на 23 июля запасов АИ‑92 оставалось примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Жители Улан‑Батора сообщают о длинных очередях на заправках, однако при этом отмечают, что купить полный бак всё же можно, а дизель иногда продают без очереди.
Местный гид рассказал, что многие заправки пусты. Он просил таможню разрешить провоз дополнительных канистр сверх нормы, чтобы добраться до Улан‑Батора: действующая норма — одна 10‑литровая канистра на машину. При этом с газовым топливом проблем не наблюдается.
По словам очевидцев, на некоторых АЗС бензин закончился ещё в конце июля, и когда он появится вновь — неизвестно.
Монголия закупает около 95% потребляемого бензина в России, оставшуюся долю поставляет Китай. Планируется строительство собственного нефтеперерабатывающего завода к 2028 году — проект финансируется льготным кредитом Индии на 1,7 млрд долларов.
Топливный кризис в регионе частично связан с перебоями в поставках и переработке топлива у основных поставщиков. Летом ситуация в соседних регионах усугубилась из‑за атак на нефтеперерабатывающие мощности, из‑за чего в ряде районов образовывались многочасовые очереди на заправках. В ряде случаев приходилось импортировать топливо из альтернативных источников.
К концу июля в некоторых регионах внутри России ограничения на продажу топлива были сняты, а ряд сетей автозаправок снова разрешил отпускать бензин в канистры — до 20 литров. Одновременно действуют ограничения на экспорт ряда видов топлива до января 2027 года.
