В 25 регионах России дорожают билеты и сокращаются автобусные рейсы из‑за дефицита топлива

Как минимум в 25 регионах России перевозчики повысили стоимость проезда, а еще в ряде субъектов сократили маршруты или число рейсов. Операторы объясняют решение подорожанием топлива и запчастей, очередями на заправках и нехваткой водителей.

Конкретные примеры

В Иркутске с 1 июля муниципальные автобусы подорожали на 20%: поездка теперь стоит 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики повысили тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском вырос с 190 до 250 рублей. В Бурятии стоимость некоторых поездок в Улан‑Удэ увеличилась более чем на 10%.

В Томской области, в Кедровом, перевозчик отменил рейсы до дачных участков и вечерние выезды в соседний посёлок из‑за нехватки топлива. В Забайкальском крае компании начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов ещё в конце июня.

Водители из Волгограда и Казани сообщают, что дизельное топливо есть не на всех заправках: иногда приходится искать горючее по городу или стоять в очередях после смены. Особенно остро перебои ощущают небольшие компании, обслуживающие пригородные маршруты.

Статистика и мнение экспертов

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно устанавливают цены. Эксперты считают, что топливный кризис лишь усугубил существующие проблемы общественного транспорта — недофинансирование и дефицит водителей.

Ранее фиксировали перебои, дефицит топлива и ограничения на его продажу во многих регионах. Дизель дорожает почти синхронно с бензином, хотя в целом страна производит много дизеля; аналитики связывают региональные перебои прежде всего с нарушениями логистики после ударов по ряду нефтеперерабатывающих мощностей.