Кратко о ситуации
Из‑за дефицита топлива на внутреннем рынке Россия в июне существенно сократила железнодорожный экспорт автобензина и авиакеросина в направлении Центральной Азии и Афганистана, что вызывает дефицит для стран региона, традиционно зависящих от российских поставок.
Причины сокращения поставок
Российские поставки были уменьшены для приоритетного обеспечения внутренних потребностей после остановки ряда НПЗ. Формально страны Центральной Азии выведены из‑под экспортных ограничений на основании межправительственных соглашений, но свободных объемов для экспорта оказалось недостаточно.
Как реагируют страны региона
Республики Центральной Азии пытаются компенсировать потерю российского импорта: Казахстан наращивает выпуск автобензина и авиакеросина и ведёт переговоры о закупках в Китае, Туркменистане и других странах; Киргизия обратилась за помощью к соседям и ожидает поставок из Китая и Белоруссии; Таджикистан оценивает текущие запасы примерно на 60 дней и ищет дополнительные поставки.
Изменение объёмов поставок
По оценкам трейдеров, в июне экспорт авиатоплива из России в страны Центральной Азии сократился в 13 раз по сравнению с маем — до 3 800 т, поставки автобензина упали на 34% — до 99 300 т. В то же время отгрузки дизельного топлива в июне выросли до 237 700 т с 167 500 т в мае.
За первую половину 2026 года поставки моторного топлива российскими производителями в Центральную Азию и Афганистан выросли до 3,82 млн т (+7% к аналогичному периоду прошлого года). В 2025 году общий экспорт топлива в этот регион составил около 7,5 млн т против 6,3 млн т в 2024 году.
- Автобензин в июне: Монголия — 46%, Киргизия — 25%, Таджикистан — 19%, Узбекистан — 10%.
- Дизтопливо в июне: Монголоия — 59%, Киргизия — 28%, Таджикистан — 9%, Узбекистан — 4%.
Квоты на беспошлинные поставки из России на 2026 год
- Казахстан — Автобензин: 285 000 т; Дизтопливо: 450 000 т; Авиакеросин: 300 000 т; Всего: 1 450 000 т.
- Таджикистан — Автобензин: 420 000 т; Дизтопливо: 450 000 т; Авиакеросин: 40 000 т; Всего: 1 110 000 т.
- Киргизия — Автобензин: 650 000 т; Дизтопливо: 650 000 т; Авиакеросин: 150 000 т; Всего нефтепродуктов: 1 600 000 т.
Ситуация остаётся напряжённой: страны региона наращивают собственное производство и ищут альтернативных поставщиков, в то время как доступность российских объёмов остаётся ограниченной.
