На волне топливного кризиса россияне массово ищут присадки для бензина

Интерес к присадкам для бензина в России резко вырос: поисковые запросы поставили рекорды, спрос и цены на маркетплейсах увеличились на фоне дефицита и падения качества топлива.

На фоне топливного кризиса россияне массово начали искать в интернете присадки для бензина. Интерес к таким средствам в поисковых системах резко вырос — после почти нулевого уровня в мае показатели поднялись и в середине июня приблизились к максимуму.

Рост запросов и подорожание

По данным поисковых систем, количество запросов «присадка для бензина» в июне выросло более чем в пять раз по сравнению с маем и достигло десятков тысяч в месяц; общий запрос «присадка» собрал несколько сотен тысяч обращений. Одновременно цены на популярные препараты на маркетплейсах заметно поднялись: у одних средств рост составил около 10% за пару дней, у других — более 14%.

Мнения продавцов и водителей

Производители и продавцы утверждают, что присадки могут повысить октановое число топлива и снизить расход. В отзывах водители делятся разными впечатлениями: одни отмечают улучшение работы двигателя при плохом качестве бензина, другие признают отсутствие заметного эффекта.

«Цена резко скакнула, но осталась приемлемой. Думаю, можно брать, чтобы защитить двигатель в это нелегкое время», — пишет один из покупателей. Другой отмечает: «Надеюсь, поможет. 100‑й сейчас как 95‑й, хочется хотя бы частично восстановить характеристики топлива».

Причины дефицита топлива

Кризис возник после ударов по нефтеперерабатывающим заводам, из‑за чего переработка в ряде регионов фактически остановилась. В июне выпуск бензина в стране сократился примерно на четверть — до примерно 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в сутки.

На фоне перебоев власти ввели ограничения на продажу топлива в более чем 40 регионах; также поступают жалобы на закрытые или пустые заправки из большого числа регионов.

Меры властей

  • Увеличение импорта топлива из других стран.
  • Договорённости о дополнительных поставках с иностранными партнёрами.
  • Разрешение НПЗ снизить требования к качеству топлива до уровня «Евро‑3» и возможное возвращение на рынок бензина «Евро‑2», что может ускорять износ современных двигателей.

Эксперты предупреждают, что снижение стандартов топлива повышает риск ускоренного износа современных автомобилей, рассчитанных на более высокий класс бензина.