На заседании Совета Федерации сенатор от Калининградской области обратил внимание руководства палаты на проблему транспортной доступности региона. Он напомнил, что для жителей анклава авиация остаётся единственным способом добраться до основной территории России, но бюджетные средств на авиасубсидии постоянно не хватает.
Сенатор поблагодарил председателя Совета Федерации за поддержку в рамках региональных мероприятий и сообщил, что вопрос о полном обеспечении финансирования авиасубсидий уже включён в проект концепции федерального бюджета на ближайшие три года.
Мы обсуждали этот вопрос и сделали всё возможное, чтобы жители анклава имели право и возможность пользоваться льготным проездом.
Подготовке обсуждения на федеральном уровне предшествовала большая работа в регионе. По поручению губернатора состоялся круглый стол с участием представителей власти, депутатов, общественных организаций, туристических компаний и авиаперевозчиков. На встрече обсуждали сложности при покупке билетов для лечения, учёбы, занятий спортом и волонтёрской деятельности, а также позицию авиакомпаний.
По итогам опросов, проведённых в регионе, примерно каждый десятый житель называет высокую стоимость авиабилетов и нехватку субсидированных мест одними из самых острых проблем. По результатам круглого стола сформированы предложения, вошедшие в бюджетную концепцию на три года.
Дополнительные рейсы и «плоские» тарифы
Параллельно с работой над субсидиями ведётся взаимодействие с авиакомпаниями. С 1 июня жители региона могут покупать билеты по «плоскому» тарифу на дополнительный ежедневный рейс SU1032/1033 Москва — Калининград — Москва, выполняемый до 30 сентября.
В пиковые летние месяцы, с 1 июля по 31 августа, к рейсу добавят ещё два таких рейса в сутки. Стоимость билета по фиксированному тарифу — 7,9 тыс. рублей в одну сторону и 13 тыс. рублей туда и обратно. Жители региона и студенты калининградских вузов смогут оформлять такие билеты в приоритетном порядке, более чем за семь дней до вылета.