Правительство разрешило части российских НПЗ поставлять на внутренний рынок бензин и дизельное топливо с повышенным содержанием серы, чтобы снизить риск дефицита топлива.
Что изменилось
Меру ввели осенью 2025 года, в мае её продлили на неопределённый срок. Контроль за реализацией механизма возложен на Министерство энергетики.
- В бензине допускается до 150 мг серы на килограмм.
- В дизельном топливе — до 350 мг/кг.
- Для стандарта «Евро‑5» предельный уровень серы составляет 10 мг/кг; новые показатели соответствуют стандарту «Евро‑3».
Последствия для техники и потребителей
Мера рассчитана на смягчение дефицита топлива в отдельных регионах. При этом повышенное содержание серы в топливе может ухудшать работу современных автомобилей: ускорять износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов, предупреждают эксперты.
