Гендиректор авиаперевозчика Сергей Александровский заявил, что с начала года расходы группы на авиакеросин выросли на 7%. По данным компании, в год группа вместе с дочерними перевозчиками тратит на топливо около 300 млрд рублей.
В первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо остались практически на уровне первого квартала 2025 года — около 70,4 млрд руб., отмечает перевозчик.
Удерживать приемлемые цены на авиабилеты помогает механизм топливного демпфера: эксплуатанты ежегодно получают из федерального бюджета несколько миллиардов рублей в качестве компенсации, что снижает давление на тарифы.
Причины напряжённости с авиакеросином
Проблемы на мировом рынке авиатоплива обострились в первом квартале после удара США и Израиля по Ирану: в результате Тегеран перекрыл Ормузский пролив, что вызвало дефицит нефти и повышение напряжённости на рынке. Вследствие этого крупные европейские авиакомпании сократили летние программы полётов.
Внутри страны с начала июня введён запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября, что косвенно указывает на риск потенциального дефицита топлива на внутреннем рынке.