Россия ввела запрет на экспорт авиакеросина: кого затронет и какие могут быть последствия

В начале июня правительство России объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Ограничение будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

Трейдеры и участники рынка отмечают, что в первую очередь запрет ударит по странам Центральной Азии и Турции, которые традиционно закупают российский авиатопливо.

«Влияние наиболее ощутимо в странах Центральной Азии, особенно с наступлением летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — это менее 2% мировых поставок. По данным за первые четыре месяца текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива оставалась Турция».

По объёму производства Россия входит в четверку крупнейших стран: переработка составляет порядка 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт примерно 2–4% мирового рынка авиационного топлива.

«На фоне вооружённых конфликтов правительству логично ограничить экспорт, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. Из‑за продолжавшихся атак значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей выведена из строя — по оценкам, около 25% — что привело к снижению переработки с прежних около 10 млн баррелей в сутки до примерно 5 млн баррелей».

Мировое потребление авиационного топлива сейчас оценивают в около 7,8 млн баррелей в сутки. Из них на международно торгуемые объёмы приходится порядка 1,5–2 млн баррелей в сутки, остальное используется на внутренних рынках.